În plină criză a carburanților, Consiliul Economic și Social cere ca efortul pentru ieftinirea combustibililor să fie asumat deopotrivă de stat și de mediul privat. Discuțiile programate la ora 11:00 cu premierul Ilie Bolojan se poartă pe fondul controversei privind nivelul accizelor: 330 euro/tonă condiționare europeană versus circa 560 euro/tonă perceput în prezent.
Întâlnirea de la Guvern și blocajul din dialogul tripartit
Ședința Consiliului Național Tripartit pentru Dialog Social a fost convocată la solicitarea CES, cu participarea patronatelor. Sindicatele au anunțat că nu iau parte, ceea ce riscă să lase reuniunea fără cvorum. Chiar și așa, președintele CES, Sterică Fudulea, a confirmat că va fi prezent alături de reprezentanții patronali.
„Este un subiect care trebuie discutat ca să identificăm cele mai bune soluții, ca, în final, să vedem scăderea prețului la pompă. Trebuie susținut, în comun, și de partea privată și de cea guvernamentală”.
Întrebat dacă ședința mai poate avea loc în lipsa sindicatelor, Fudulea a punctat că decizia aparține Executivului.
„Guvernul va decide acest lucru, noi ne prezentăm și dacă ne anunță că nu sunt sindicatele și ședința nu poate avea loc, o să încheiem ședința înainte să înceapă, dar este decizia Guvernului”.
OUG pe carburanți: forma finală, avizele și „efortul guvernamental”
Ordonanța de urgență privind intervențiile pe piața carburanților a fost deja ajustată față de varianta inițială. CES spune că își poate da acordul doar pe textul final, complet avizat.
„Ar trebui să aibă loc, dar așteptăm să vedem dacă are toate avizele, dacă este procedura completă și dacă aceasta este varianta finală, pentru că varianta inițială a suportat modificări. La CES trebuie să vină varianta finală”.
În lipsa tuturor avizelor, procedura ar fi viciată, avertizează Fudulea.
„Dacă noi modificăm OUG cu 5 minute înainte de ședința de Guvern, legislativ, nu este forma avizată de CES și automat nu este constituțională”.
Mesajul central al CES rămâne împărțirea poverii dintre stat și companii. Fudulea a invocat nevoia de solidaritate: nu doar producătorii și distribuitorii de combustibili să suporte costurile, ci și Guvernul – inclusiv prin reducerea accizei. Potrivit acestuia, acciza din România se situează pe locul patru în Europa ca valoare maximă.
„Ar trebui să exista solidaritate, respectiv ca efortul să nu fie doar din partea mediului privat, a producătorilor, distribuitorilor de combustibil, dar și a Guvernului, de exemplu, prin reducerea accizei, acciza în România fiind pe locul 4 ca și valoare din Europa – ca și valoare maximă”.
Disputa privind accizele se vede și în cifrele invocate în spațiul public: 330 euro/tonă, ținta europeană din discuții, față de aproximativ 560 euro/tonă cât încasează în prezent statul român. Pentru consumatori, miza este scăderea prețului la pompă, iar pentru companii – predictibilitatea fiscală.
Reprezentanții mediului de afaceri transmit că au venit la masa negocierii cu un pachet coerent de propuneri, nu cu măsuri izolate. Ei cer ca orice constrângere impusă sectorului privat să fie acompaniată „la pachet” de un efort echivalent din partea statului.
„Cu tot respectul, de fiecare dată a fost la fel. Prima dată, avem o măsură care impactează mediul privat, indiferent că e vorba despre creșteri de taxe, noi taxe sau reduceri de profit. Ulterior, nu știm când, va fi o OUG sau o inițiativă prin care Guvernul vine și sprijină. Tocmai din această cauză, colegii mei au solicitat ca astăzi să fie la pachet, adică această variantă, pentru că, efectiv, de fiecare dată, (…) partea privată s-a realizat, dar ce a însemnat partea guvernamentală s-a uitat!”.
Guvernul ia măsuri care apasă imediat pe costurile din privat, susțin patronatele, în timp ce replicile de sprijin din zona bugetară ajung târziu sau rămân pe hârtie. În acest context, CES spune că nu va bloca ordonanța, cu condiția ca toate etapele legale să fie respectate.
„Nu avem de ce să nu o avizăm”.
Rămâne de văzut dacă, în formatul anunțat, ședința tripartită se va putea desfășura și dacă proiectul de OUG va ajunge la CES în forma finală. Participanții așteaptă decizia Executivului și clarificarea rapidă a nivelului de accize care va fi aplicat, întrucât acesta se reflectă direct în costurile de transport și în prețurile de la pompă.
Dacă ți-a plăcut, distribuie postarea:
CONTENT END 1
